![车辆检修信息管理系统]( "车辆检修信息管理系统")
方案价值 · 提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)升设(she)(she)(she)(she)备(bei)(bei)可靠性：系(xi)统将(jiang)(jiang)车(che)(che)辆(liang)(liang)维(wei)(wei)(wei)保工(gong)作聚焦在提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)高(gao)设(she)(she)(she)(she)备(bei)(bei)可靠性上(shang)，促进被动(dong)维(wei)(wei)(wei)保转(zhuan)向(xiang)主动(dong)维(wei)(wei)(wei)保的(de)(de)(de)(de)进程，实现(xian)设(she)(she)(she)(she)备(bei)(bei)健康(kang)状(zhuang)态预警(jing)及(ji)检修(xiu)智能化(hua)(hua)管(guan)(guan)理(li)(li)，减少车(che)(che)辆(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)正线(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)率，提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)高(gao)车(che)(che)辆(liang)(liang)设(she)(she)(she)(she)备(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用率，延长车(che)(che)辆(liang)(liang)设(she)(she)(she)(she)备(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)生命(ming)周期。· 提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)升员(yuan)工(gong)生产(chan)力(li)(li)：管(guan)(guan)理(li)(li)层通过系(xi)统设(she)(she)(she)(she)定各项绩效(xiao)指(zhi)标，系(xi)统依据设(she)(she)(she)(she)定指(zhi)标实时评定员(yuan)工(gong)绩效(xiao)，进行(xing)公(gong)开(kai)(kai)(kai)排名(ming)，并进行(xing)“公(gong)开(kai)(kai)(kai)、全(quan)(quan)貌(mao)、闭(bi)环”的(de)(de)(de)(de)分(fen)析(xi)及(ji)预警(jing)，可有(you)效(xiao)激励员(yuan)工(gong)主动(dong)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)升生成(cheng)力(li)(li)及(ji)执行(xing)力(li)(li)，起到了(le)(le)(le)“指(zhi)哪打哪”的(de)(de)(de)(de)调控指(zhi)挥(hui)棒(bang)与(yu)全(quan)(quan)员(yuan)自主对(dui)照改善的(de)(de)(de)(de)作用。· 提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)升管(guan)(guan)理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)：一(yi)方面(mian)，对(dui)车(che)(che)辆(liang)(liang)设(she)(she)(she)(she)备(bei)(bei)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)、检修(xiu)效(xiao)率等(deng)量(liang)化(hua)(hua)分(fen)析(xi)，将(jiang)(jiang)充分(fen)暴(bao)露(lu)管(guan)(guan)理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)薄弱环节，为(wei)(wei)有(you)针对(dui)性提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)升管(guan)(guan)理(li)(li)水平(ping)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)供(gong)依据；另一(yi)方面(mian)，系(xi)统将(jiang)(jiang)“公(gong)开(kai)(kai)(kai)、全(quan)(quan)貌(mao)、闭(bi)环”的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)(li)理(li)(li)念通过IT技(ji)术落地和固化(hua)(hua)，提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)升地铁运(yun)营企业运(yun)营管(guan)(guan)理(li)(li)能力(li)(li)。· 为(wei)(wei)决(jue)(jue)策(ce)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)供(gong)依据：车(che)(che)辆(liang)(liang)设(she)(she)(she)(she)备(bei)(bei)健康(kang)状(zhuang)态、车(che)(che)辆(liang)(liang)检修(xiu)作业数据的(de)(de)(de)(de)及(ji)时、准(zhun)确传递与(yu)分(fen)析(xi)，为(wei)(wei)领(ling)导的(de)(de)(de)(de)地铁运(yun)营决(jue)(jue)策(ce)制订(ding)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)供(gong)了(le)(le)(le)重要依据。· 减少运(yun)营的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)(ben)：通过本(ben)(ben)系(xi)统可自动(dong)、及(ji)时的(de)(de)(de)(de)汇总和分(fen)析(xi)维(wei)(wei)(wei)修(xiu)成(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)明细，分(fen)析(xi)重要设(she)(she)(she)(she)备(bei)(bei)整个生命(ming)周期的(de)(de)(de)(de)维(wei)(wei)(wei)修(xiu)成(cheng)本(ben)(ben)，为(wei)(wei)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)升采(cai)购决(jue)(jue)策(ce)、控制维(wei)(wei)(wei)修(xiu)成(cheng)本(ben)(ben)提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)供(gong)了(le)(le)(le)依据，减少企业不必(bi)要的(de)(de)(de)(de)浪费。· 优化(hua)(hua)资(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)配置：系(xi)统提(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)供(gong)的(de)(de)(de)(de)资(zi)源(yuan)冲突检测预警(jing)功能，实现(xian)了(le)(le)(le)人(ren)员(yuan)、维(wei)(wei)(wei)修(xiu)工(gong)具、备(bei)(bei)品备(bei)(bei)件(jian)等(deng)资(zi)源(yuan)配置的(de)(de)(de)(de)智能化(hua)(hua)，合理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)优化(hua)(hua)了(le)(le)(le)人(ren)、财、物资(zi)源(yuan)。 项目案例与(yu)客户反馈(kui) o 重庆轨(gui)道公(gong)司项目 重庆轨(gui)道公(gong)司2016年上(shang)线(xian)诺丽(li)科技(ji)车(che)(che)辆(liang)(liang)检修(xiu)管(guan)(guan)理(li)(li)系(xi)统，加(jia)强了(le)(le)(le)工(gong)艺文件(jian)的(de)(de)(de)(de)执行(xing)力(li)(li)度，通过全(quan)(quan)貌(mao)化(hua)(hua)、公(gong)开(kai)(kai)(kai)化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)系(xi)统自动(dong)评价、月报(bao)分(fen)析(xi)，加(jia)强了(le)(le)(le)员(yuan)工(gong)的(de)(de)(de)(de)检修(xiu)责(ze)任(ren)心以来(lai)，其(qi)车(che)(che)辆(liang)(liang)检修(xiu)的(de)(de)(de)(de)运(yun)营故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)（正线(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)）呈下降趋势（↓14%），而自检故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)（库内故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)）呈上(shang)升趋势（↑35%），效(xiao)果如(ru)下图所示：“以往，我们对(dui)车(che)(che)辆(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)维(wei)(wei)(wei)修(xiu)维(wei)(wei)(wei)护依...
![车辆检修调度管理系统]( "车辆检修调度管理系统")
用(yong)于检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)调(diao)度室(shi)和停(ting)车(che)(che)列(lie)检(jian)(jian)库的(de)(de)(de)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)、调(diao)度信(xin)息(xi)，通(tong)(tong)过信(xin)息(xi)电子(zi)化手段(duan)，实现(xian)(xian)(xian)与(yu)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)段(duan)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)信(xin)息(xi)管理系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)(tong)（以下简称车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)(tong)）的(de)(de)(de)无缝对接，达到车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)、运(yun)营情(qing)况通(tong)(tong)过LED大(da)(da)(da)屏(ping)(ping)显示(shi)的(de)(de)(de)目(mu)标(biao)。 实现(xian)(xian)(xian)如(ru)下业(ye)务功能(neng)：· 与(yu)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)(tong)无缝集成，实现(xian)(xian)(xian)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)股道(dao)(dao)运(yun)用(yong)数(shu)据的(de)(de)(de)自动(dong)采集、加(jia)工、存(cun)储(chu)及(ji)(ji)LED大(da)(da)(da)屏(ping)(ping)显示(shi)，避免出现(xian)(xian)(xian)信(xin)息(xi)孤岛和重复数(shu)据录(lu)(lu)入的(de)(de)(de)问题；· 通(tong)(tong)过SSO单点登(deng)录(lu)(lu)及(ji)(ji)权(quan)限控制，实现(xian)(xian)(xian)与(yu)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)(tong)整合，保持与(yu)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)(tong)一(yi)样的(de)(de)(de)界面风格(ge)和用(yong)户体验；· 当车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)(tong)出现(xian)(xian)(xian)故障或网络故障时，支(zhi)持车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)股道(dao)(dao)运(yun)用(yong)数(shu)据的(de)(de)(de)录(lu)(lu)入、存(cun)储(chu)及(ji)(ji)LED大(da)(da)(da)屏(ping)(ping)显示(shi)，不影响本系(xi)(xi)(xi)统(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)正常运(yun)作；· LED大(da)(da)(da)屏(ping)(ping)显示(shi)的(de)(de)(de)车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)股道(dao)(dao)运(yun)用(yong)情(qing)况包括：车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)及(ji)(ji)其告警(jing)信(xin)息(xi)、车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)上线运(yun)营信(xin)息(xi)、车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)及(ji)(ji)计划检(jian)(jian)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)信(xin)息(xi)、股道(dao)(dao)实时运(yun)用(yong)信(xin)息(xi)；· 通(tong)(tong)过参数(shu)设置，允许各车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)段(duan)值班(ban)调(diao)度室(shi)自定义(yi)：LED大(da)(da)(da)屏(ping)(ping)显示(shi)方案、LED大(da)(da)(da)屏(ping)(ping)刷(shua)新时间间隔、车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)状态(tai)告警(jing)颜色、车(che)(che)辆(liang)(liang)(liang)(liang)状态(tai)告警(jing)规(gui)则等参数(shu)。
![乘务派班管理系统]( "乘务派班管理系统")
利用计(ji)(ji)算机(ji)(ji)(ji)编(bian)(bian)制地铁司(si)(si)机(ji)(ji)(ji)出(chu)(chu)乘计(ji)(ji)划(hua)是必然趋势，根(gen)(gen)据(ju)地铁出(chu)(chu)乘计(ji)(ji)划(hua)编(bian)(bian)制的需求(qiu)(qiu)，提(ti)出(chu)(chu)计(ji)(ji)算机(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)统(tong)设(she)计(ji)(ji)目标和(he)(he)系(xi)(xi)统(tong)总体(ti)结构，并(bing)且根(gen)(gen)据(ju)派(pai)班(ban)(ban)(ban)(ban)和(he)(he)相关综(zong)合(he)管(guan)(guan)理功能的需要，系(xi)(xi)统(tong)从正线(xian)、车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)场、检修、乘务(wu)(wu)等模块划(hua)分(fen)(fen)，力求(qiu)(qiu)建(jian)立一个(ge)节省人(ren)力资源、实(shi)用、高效、安全(quan)、可(ke)靠的乘务(wu)(wu)派(pai)班(ban)(ban)(ban)(ban)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)统(tong)。 功能亮(liang)点：1、生(sheng)(sheng)(sheng)成列(lie)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)运(yun)营周转(zhuan)(zhuan)图(tu)，实(shi)现对(dui)(dui)(dui)列(lie)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)上线(xian)列(lie)数(shu)、全(quan)周转(zhuan)(zhuan)时间(jian)(jian)(jian)、每(mei)天(tian)运(yun)营时间(jian)(jian)(jian)、行(xing)(xing)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)间(jian)(jian)(jian)隔时间(jian)(jian)(jian)、折返(fan)所需时间(jian)(jian)(jian)及早高峰、晚高峰开行(xing)(xing)情(qing)况(kuang)的掌握。2、生(sheng)(sheng)(sheng)成乘务(wu)(wu)派(pai)班(ban)(ban)(ban)(ban)计(ji)(ji)划(hua)，根(gen)(gen)据(ju)列(lie)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)运(yun)行(xing)(xing)图(tu)自(zi)动(dong)生(sheng)(sheng)(sheng)成司(si)(si)机(ji)(ji)(ji)的出(chu)(chu)乘计(ji)(ji)划(hua)，对(dui)(dui)(dui)司(si)(si)机(ji)(ji)(ji)的出(chu)(chu)乘计(ji)(ji)划(hua)、出(chu)(chu)勤(qin)状(zhuang)态(tai)、退勤(qin)状(zhuang)态(tai)实(shi)现计(ji)(ji)算机(ji)(ji)(ji)动(dong)态(tai)管(guan)(guan)理。3、实(shi)现自(zi)动(dong)叫班(ban)(ban)(ban)(ban)功能，系(xi)(xi)统(tong)应根(gen)(gen)据(ju)司(si)(si)机(ji)(ji)(ji)出(chu)(chu)勤(qin)点自(zi)动(dong)实(shi)现提(ti)前(qian)叫班(ban)(ban)(ban)(ban)提(ti)醒(xing)功能，避免(mian)司(si)(si)机(ji)(ji)(ji)没有按时出(chu)(chu)勤(qin)，导致(zhi)无人(ren)驾驶列(lie)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。4、能够实(shi)时查询和(he)(he)处理当天(tian)的行(xing)(xing)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)调度(du)命令(ling)(ling)，并(bing)根(gen)(gen)据(ju)行(xing)(xing)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)调度(du)命令(ling)(ling)给出(chu)(chu)一定处理意见，防止错(cuo)派(pai)、漏派(pai)及错(cuo)传(chuan)、漏传(chuan)等情(qing)况(kuang)的发生(sheng)(sheng)(sheng)，同时司(si)(si)机(ji)(ji)(ji)在出(chu)(chu)勤(qin)前(qian)对(dui)(dui)(dui)根(gen)(gen)据(ju)行(xing)(xing)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)调度(du)命令(ling)(ling)的内容充(chong)分(fen)(fen)做好安全(quan)预(yu)想(xiang)。5、可(ke)以根(gen)(gen)据(ju)地铁运(yun)营和(he)(he)派(pai)班(ban)(ban)(ban)(ban)情(qing)况(kuang)对(dui)(dui)(dui)司(si)(si)机(ji)(ji)(ji)的走行(xing)(xing)公里、工(gong)时等各(ge)种统(tong)计(ji)(ji)、查询，生(sheng)(sheng)(sheng)成乘务(wu)(wu)日(ri)报(bao)、派(pai)班(ban)(ban)(ban)(ban)员(yuan)工(gong)作(zuo)日(ri)志(zhi)及其(qi)它各(ge)类报(bao)表。6、可(ke)以实(shi)现对(dui)(dui)(dui)司(si)(si)机(ji)(ji)(ji)信息的动(dong)态(tai)掌握，包(bao)括各(ge)类请销假、大休(xiu)、年休(xiu)计(ji)(ji)划(hua)及执行(xing)(xing)、替班(ban)(ban)(ban)(ban)等情(qing)况(kuang)。
![城市轨道交通信息化规划]( "城市轨道交通信息化规划")
为适应(ying)城(cheng)市(shi)轨(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)网(wang)络(luo)化(hua)(hua)(hua)发展，需对城(cheng)市(shi)轨(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)信息(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)网(wang)络(luo)需求进(jin)行全(quan)(quan)面统筹规(gui)划(hua)。结合(he)(he)城(cheng)市(shi)轨(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)线网(wang)规(gui)划(hua)目(mu)标(biao)、原(yuan)则及内容,提出(chu)在网(wang)络(luo)化(hua)(hua)(hua)运营(ying)条件下构(gou)(gou)建一个安(an)全(quan)(quan)、高(gao)效的(de)信息(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)网(wang)络(luo)架构(gou)(gou)的(de)基本原(yuan)则和规(gui)划(hua)内容，剖析了城(cheng)市(shi)轨(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)信息(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)网(wang)络(luo)规(gui)划(hua)的(de)关键技术、规(gui)划(hua)方案、资(zi)源管(guan)控原(yuan)则，可(ke)为优(you)化(hua)(hua)(hua)整(zheng)体(ti)(ti)资(zi)源配(pei)置(zhi),构(gou)(gou)建节约、高(gao)效、先进(jin)的(de)城(cheng)市(shi)轨(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)网(wang)络(luo)，实现(xian)网(wang)络(luo)化(hua)(hua)(hua)运营(ying)以及为城(cheng)市(shi)轨(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)信息(xi)(xi)管(guan)理(li)部门(men)合(he)(he)理(li)配(pei)置(zhi)网(wang)络(luo)资(zi)源、提高(gao)管(guan)理(li)效率提供理(li)论支持(chi)。 · IT与企(qi)业(ye)(ye)战略紧密结合(he)(he)，为增强企(qi)业(ye)(ye)竞争力服务(wu)· 明(ming)确(que)IT的(de)投资(zi)方向、可(ke)控的(de)IT投资(zi)和成本· 达(da)成IT投资(zi)和管(guan)理(li)运作(zuo)共识· 整(zheng)体(ti)(ti)、系(xi)统化(hua)(hua)(hua)的(de)业(ye)(ye)务(wu)和IT项目(mu)计划(hua)· IT管(guan)理(li)运作(zuo)体(ti)(ti)系(xi)成为实现(xian)IT使(shi)命的(de)保障· 建立体(ti)(ti)系(xi)结构(gou)(gou)管(guan)理(li)，促进(jin)高(gao)水准(zhun)IT基础(chu)设施(shi)建设，保障对业(ye)(ye)务(wu)和管(guan)理(li)决策(ce)支持(chi)水平· 有(you)效地管(guan)理(li)信息(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)有(you)关风险 诺丽科技为轨(gui)道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)行业(ye)(ye)客(ke)户提供从信息(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)规(gui)划(hua)、企(qi)业(ye)(ye)IT架构(gou)(gou)规(gui)划(hua)、管(guan)理(li)咨询(xun)到落地的(de)全(quan)(quan)生命周期服务(wu)。